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默认转型发展遭遇资金瓶颈
神河汽车有限公司一直是我区骨干民营企业，该公司1984年以汽车改装起家，不断成长壮大，连续多年跻身于湖北省百强民营企业之列，成为陕汽集团、江淮汽车、徐工集团等汽车集团大委改企业，产品畅销全国20多个省市。2023年，该公司勇敢迈出转型升级步伐，进军新能源重卡领域，翻开了郧阳新能源汽车产业发展崭新一页。时隔40年，它再次成为郧阳民营企业的榜样。
2013年，全球金融危机下，曾经以汽车改装业务大放异彩的神河汽车也陷入困境。惨淡的业绩没有压垮神河人，穷则思变，企业及时转型，适应市场，不惜举债对企业进行改造。在原汽车改装业务的基础上，开始尝试转型为商用车整车生产，同时，大胆启动新能源汽车发展战略，对厂房、生产线进行了系列改造。到2018年，该公司成功获得商用车生产资质及新能源生产资质。
三年的改造虽然让企业具备了转型要素，但项目启动资金已捉襟见肘，神河汽车立即开始着手向市场寻求资金支持。神河汽车有限公司副总经理金磊告诉记者，公司先后接洽了沃特玛、启迪桑德、绿动集团等企业，寻求资金支持，但最终未能成功，耗费了大量时间和精力，加剧了企业的困境。
合作重组焕发勃勃生机
转型未成，公司经营雪上加霜，神河汽车已到了举步维艰的地步。就在这时，神河汽车收到了橄榄枝。正在谋划产业链延伸、进军新能源汽车行业的燕山钢铁集团得知了神河汽车的发展境遇，立即派出考察组对神河汽车进行了全方位考察。
考察中，神河人顺势而变、逆势而为的精神给燕钢决策层留下了深刻的印象。神河和燕钢两双手紧紧地握在了一起。经过考察和深度洽谈，燕山钢铁集团决定拿出真金白银，开始着手双方合作事宜。但就在双方即将敲定深度合作时，神河汽车新能源汽车生产资质却因产能不足，被工信部特别公示，研发的新能源产品将无法获得市场准入，双方合作陷入僵局，神河汽车又一次站在了生死边缘。政府是企业发展的强大后盾。关键时候，郧阳区委、区政府全力协助企业破解难题，区委、区政府主要领导多次进京向主管部门汇报，并争取到了特殊支持。去年5月，工信部将神河移除特别公示，并恢复生产资质，有效解决了双方合作中存在的困难。为保障双方顺利合作，助力神河实现新生，我区还成立协调服务工作专班，就项目备案、入库等事宜加强指导服务，及时解决项目实施中的要素保障问题，协调区自然资源和规划局在土地及规划方面给予支持，解决神河在厂房改造、办公楼新建规划等方面问题。有良好的营商环境、有地方政府的全力支持、有相关部门的贴心服务，燕山钢铁集团和神河汽车公司终于走在了一起。燕山钢铁集团办公室主任付金良表示，郧阳区委、区政府积极的态度、良好的服务让燕钢集团切实感受到了郧阳良好的营商环境，也更加坚定了燕钢在郧阳发展的信心。去年9月，在燕钢的资金支持下，神河汽车先后投入1.5亿元，对12万平米厂房实施逐步改造，购置了6000余万元先进生产设备，架设了两条生产线，新增了新能源研发生产线，引进销售专业人才50余人，公司开始轻装上阵。
2月18日，神河汽车有限公司新能源商用车首发下线。目前，该公司轻卡生产装配线平均一个半小时就有一台轻卡下线。神河汽车有限公司还完成了8款车型研发，实现了20余项技术突破。其中，车辆行驶控制、电功能安全控制、能量控制、辅助功能控制4 项技术居于国内行业领先水平。微卡、重卡生产线全部投入运行以后，可以达到年产轻卡5000台、重卡5000台、微卡30000台，神河汽车新能源全系列商用车生产架构完全形成。
十年磨剑终成锋，涅槃 “新”生势如虹。随着此次新能源商用车的成功首发，神河汽车完成了华丽转身。面对未来，神河汽车有限公司副总经理金磊信心满满，他表示，目前，企业已经拥有商用全系列汽车生产资质，完成了30款整车车型公告。今年年初，河北唐山、内蒙古乌海、湖北宜昌、安徽滁州等地多家企业已下达需求订单。新的一年，神河汽车将奋力实现整车产销4500辆，销售收入10亿元的目标。