以销定产 提能升级

 　　本报讯 特约记者李尚菲 通讯员燕灵报道：8月初，走进位于郧阳区茶店镇的神河汽车有限公司总装车间，只见车架装配、管线布设、动力总成安装等工序衔接紧密，一台台纯电动半挂牵引车陆续驶下生产线。

　　“目前每20分钟即可下线1辆整车。”该公司销售经理陈维介绍，这批300辆纯电动半挂牵引车即将发往广东深圳港。该车型专为矿山、港口等场景量身打造，可高效满足大宗货物中短途及干线重载运输需求。

　　作为扎根郧阳区的商用车整车生产企业，神河汽车近年来瞄准新能源赛道，加速从传统燃油车向纯电动、燃料电池(氢能)双轮驱动转型。其核心竞争力源于行业首发的“4合1”电驱桥技术，该系统高度集成电机、变速箱、桥体及取力器，综合效率更高、电耗更低。

　　“与传统中央驱动车型相比，新驱动系统最高效率可达94%，传动效率提升8.8个百分点。”陈维给记者算了一笔账：按百公里省电25度、年行驶14万公里、电价0.8元度测算，单车每年可节省电费2.8万元，降本增效优势显著。

　　凭借过硬的技术实力，该车型已成为公司最畅销产品，市场覆盖华中、华北、华南等8个省份。“我们实行以销定产模式，通过渠道商与大客户直销双向发力，产品供不应求。”陈维表示，今年上半年，该车型销售产值达6.57亿元，目前生产订单已排至9月，下半年计划排产1800台。

　　为进一步提升产能，该公司二期产线已于今年6月正式投产，具备纯电动与燃料电池牵引车柔性共线生产能力，日产能进一步提升，为抢占市场先机注入新动能。

　　一企带一链，一链成一片。近年来，郧阳区深入实施“产业兴区”战略，坚持龙头企业引领，推动汽车产业由“单点制造”向“集群发展”跃升。目前，全区已集聚新能源企业38家，构建起“电池材料—储能系统—充电桩—新能源商用车”全产业链条。2025年，我区新能源和智能网联汽车产业总产值突破100亿元。