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默认近日，在郧阳区神河汽车研发中心，由公司自主研发的一款燃料电池半挂牵引车已完成全部性能测试。据神河汽车有限公司总设计师王涛介绍，该车型针对长途物流场景开发，在重载工况下表现出低能耗、长续航的显著优势。满载49吨车辆实现平直路面氢气消耗量小于0.08公斤每公里，综合道路小于0.085公斤每公里，相比同行业处于领先地位。
凭借过硬的产品实力，企业已与西北能源市场、华北港口等地的客户达成初步合作意向，相关订单正陆续落地。
为满足持续增长的市场需求，企业于今年4月启动二期产线建设。目前，产线主体工程已完工，工艺及质量体系验证正同步推进，预计6月可正式投产。该生产线投产后，可实现现有纯电动汽车和燃料电池牵引车的混线生产，大大提高企业生产效率，产能可由原有的20辆每天提升至30到40辆每天，产能大概提升50%。
在技术突破与产能提升的双重驱动下，企业市场表现持续向好，生产订单已排至8月份。目前，车间内的纯电动半挂牵引车生产线正满负荷运转，全力保障各类产品按时交付。
据神河汽车有限公司生产部长马力介绍，今年以来，企业燃油车、纯电动牵引车以及燃料电池半挂牵引车综合销量共计3000余辆。目前，在产的纯电动半挂牵引车，订单已经排至8月份。目前，待交付车辆约1000辆，主要销往西北能源型市场以及华北地区。
从燃料电池重卡的技术突破，到二期产线的即将投产，再到今年以来订单持续饱满的良好态势，神河汽车已在新能源商用车领域构建起较为完整的核心竞争力。下一步，企业将重点发力传统燃油车出口与新能源赛道，全力冲刺销售数量7000辆，产值20亿元全年目标。