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默认加强完善物流体系建设。着力补齐农村寄递物流基础设施短板，对区级寄递共配中心、乡镇综合服务站点、村级服务站点建设和运营以及配置相关设施设备给予适当补贴。对于乡镇综合服务站点，乡镇政府优先统筹使用乡镇邮政公司、客运站、商贸中心等资源。对全区323个末端站点建设所配设施设备进行补贴，每个村级综合服务站点经验收合格后各补贴5000元。全面打通寄递物流通道，对不能通过市场化覆盖的农村地区，按照“谁服务、谁受益”、单票梯次补贴的原则，对村级服务站点上行件，按每单1元进行补贴，对村级服务站点下行件，按每单0.5元补贴，全区每年100万元封顶，补助年限至2026年9月止。目前，全区已实现340个行政村服务站点及基础设施全覆盖，日均邮件量8.3万件;已对各村级服务站点按5000元进行设施设备补贴，对村级网点上行下行件进行100万元的补贴。
大力支持供应链物流平台建设。重点聚焦汽车、纺织、医药、大宗原材料等产业链供应链资源要素配置服务功能产业。对建设产业供应链公共服务平台、供应链金融服务平台、供应链物流公共信息平台，接入上下游企业各50家以上，平台投入300万元，满足相关功能要求的，一次性给予不超过50万元资金补助，每年奖励平台企业不超过3家。
积极引导现代物流业发展。加大金融政策支持力度。对自有或承租大宗商品仓储设施用地的物流企业，按所属土地等级适用税额50%的标准征收土地使用税。民航交通运输仓储和邮政业企业的存量留抵退税金额全额返还、增量留抵退税按每月全额退还。同时，鼓励金融机构直接供应链金融服务平台，推广“301”模式(即“三分钟申贷、零人工干预、一秒钟放款”)全线上纯信用快速贷款模式。全面落实“科技创新贷”“绿色发展贷”“产业升级贷”“产供强链贷”“铁路运费贷”等现有政策，支持供应链企业发展壮大。积极引导物流企业提档升级。对新增且纳入市级统计交通运输物流业、物流仓储业的5A、4A级物流企业及星级冷链物流企业，分别一次性给予不高于25万元、20万元、15万元资金补助，同一企业A级晋级的给予差额补偿。
着力推进老旧营运货车报废。2024年7月30日至2024年12月31日期间，提前1年以上时间报废的营运货车，给予每台车1万元至4.5万元的补贴;提前报废同时更新国六排放标准营运柴油货车，给予每台2.5万元至6.5万元补贴;提前报废同时更新新能源营运货车，给予每台3.5万元至9.5万元补贴;新购新能源城市冷链配送车每台给予3.5万元补贴。
下一步，区交通运输局将加快物流园区建设，加大相应政策和资金支持争取力度，鼓励供应链龙头企业对接合作，积极招引供应链龙头企业;重点支持生产性服务业上下游企业融入区级重点产业链平台，开展集采服务、智能交易、数字工厂、产业资讯、政策服务、质检服务等综合服务。